Motorbike art playing cards Piatnik

Descripción

Motorbike art playing cards Piatnik

Baraja de poker de 54 cartas editada por Piatnik en el año 2014.

Compuesta de 54 posters vintage de las diferentes marcas de Motocicletas y todo lo relacionado con ellas: Harley-Davison, Zundapp, Michelin, Peugeot, Triumph, Indian Motorcycle, Vespa,… Inspiradas en el lema “Four wheels move the body, two wheels move the soul”.

Medidas de las cartas 63 x 88 milímetros.

Presentada en estuche de cartón.

Motorbike art playing cards Piatnik

54-card poker deck published by Piatnik in 2014.

Composed of 54 vintage posters of the different brands of Motorcycles and everything related to them: Harley-Davison, Zundapp, Michelin, Peugeot, Triumph, Indian Motorcycle, Vespa,… Inspired by the motto “Four wheels move the body, two “wheels move the soul.”

Card measurements 63 x 88 millimeters.

Presented in a cardboard box.

¿Sabías que…?

Vespa es una marca de motocicletas perteneciente al grupo Piaggio & Co, S.p.A. manufacturada por primera vez en Pontedera (Italia) en 1946.

La presentación de las primeras quince motos Vespa tuvo lugar el 23 de abril de 1946 en el Club de Golf de Roma. Los padres de la nueva moto eran el empresario Enrico Piaggio y el ingeniero aeronáutico Corradino D’Ascanio. Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Piaggio tuvo la visión de un medio de transporte cómodo, de fácil manejo y barato. Encargó un primer proyecto al ingeniero Renzo Spolti. El primer prototipo recibió el nombre de Paperino, que significa patito en italiano, con un diseño inspirado en las motocicletas plegables utilizadas por los paracaidistas ingleses.

La Vespa en España

Desde su aparición a mediados de los cincuenta, miles de unidades llenaron las calles de las ciudades. Un sidecar adaptado a la moto la convirtió en un vehículo que servía para el transporte de toda la familia.

Según manifiesta Francisco Franco Salgado-Araujo, el marqués de Huétor Santillán presidía una sociedad dedicada a importar la motocicleta Vespa fabricada en Italia. Ingenuamente comenta a su primo el general Franco: «No me explico que pudiendo exportar motos de fabricación nacional, importemos vespas italianas gastando en eso divisas».

Las Vespas Españolas se comenzaron a fabricar en una factoría situada en la madrileña calle de Julián Camarillo por la Empresa Moto Vespa SA, cuyos accionistas mayoritarios eran en un principio, el I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y del Banco Urquijo, y la marca italiana Piaggio.

Al contrario que el resto de fábricas de Vespa, las cuales fueron cerrando paulatinamente, la fábrica española creó un producto propio en 1968 para afrontar la caída de ventas, el Vespino, de patente española, que mantuvo la producción de la Vespa en España hasta 1990.