Descripción
Museo del Tren Circulación RENFE
Baraja española de 50 cartas impresa por Naipes Comas. También denominada baraja Ferroviaria.
50 cartas: con ochos, con nueves y 2 jokers.
En una baraja de temas ferroviarios promocionada por RENFE – Circulación RENFE.
Los palos tradicionales han sido sustituidos por objetos empleados en el mundo del ferrocarril:
- Linterna de tres fuegos tipo unificado, según el Museo del Ferrocarril de Madrid.
- Campana de andén.
- Tornillo ferroviario del durmiente, usado en la construcción de la ferrovía y hecho generalmente de acero.
- Bandera de señales roja. Se coloca fija en la cabina, para indicarle al maquinista de un tren que tenía que mantener detenido su convoy.
Dibujos realizados por Raúl Rubio, el cual aparece en varias de las cartas.
En las figuras podemos encontrar personaje como: guardagujas, jefe de estación, guardafrenos, enganchador, mozo de paquetería, jefe de tren, personal de vía y obras .
Museo del Tren Circulación RENFE es el regalo ideal para los amantes del mundo ferroviario o para los coleccionistas de naipes.
Presentada en estuche de plástico transparente de tapa y fondo.
¿Sabías que…?
Renfe nació el 24 de enero de 1941 para unir todos los trenes de España en una sola empresa del Estado. Tras la Guerra Civil, el gobierno juntó las viejas compañías privadas que estaban rotas para poder reconstruir el país. Su nombre original fue Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. A lo largo de los años, los trenes españoles cambiaron por completo el transporte de las personas.
Los primeros pasos (1941 – 1960)
- Adiós al vapor: En 1946 comenzó el plan para usar electricidad en lugar de carbón. La primera línea con este sistema unió Madrid con Ávila y Segovia.
- Llega el Talgo: En 1950 se estrenó el famoso tren Talgo entre Madrid e Irún. Fue un invento español muy moderno para su época.
- Motores diésel: En 1955 empezaron a llegar máquinas de diésel para retirar los viejos trenes de vapor.
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